内田クレペリン検査事例紹介-臨床小ばなし― 事例 3)公共交通機関で事故を起こした人の曲線

事例 3)公共交通機関で事故を起こした人の曲線

曲線から「適度な動揺」が失われ、全体として平坦傾向なことが特徴。
このような曲線を出す人は、身の回りの状況の変化への反応が乏しいという性格行動面の傾向があり、自分に危険が迫っていても他人事のように構えて事故に繋がることがある。
このような人の場合、業務時の確認作業を通常の人よりも徹底して行うように指導することが事故のリスクを減らす対策となる。


内田クレペリン検査は一桁の足し算を1分ごとに行を変えながら、途中休憩5分を挟み、計30分間行う心理テスト(作業検査法)です。
1分間ごとの最後の計算結果を線で結ぶと、受検者ならではのグラフが現れます。
上段がサキの15分間、下段がアトの15分間です。
赤色の折れ線が受検者本人の曲線で、本事例の青色の折れ線は受検者と同程度の作業量の現代日本人の検査結果を平均した平均作業曲線です。
赤色の折れ線を読み解くことで、受検者の潜在的な行動特性を知ることができます。



海外での外国人採用にも日本国内の日本人採用と全く同じように使用することができる作業検査法適性検査・パーソナリティ検査
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